Pasir Pengimbang Jambatan

Pasir Pengimbang Jambatan ialah agregat berasaskan besi berketumpatan tinggi yang digunakan sebagai bahan pemberat dalam struktur pemberat konkrit berikat simen untuk projek jambatan luar. Produk ini terdiri daripada zarah besi tahan cuaca dan menerima rawatan permukaan bertujuan untuk meningkatkan kestabilan di bawah turun naik suhu. Ia direka untuk pencampuran di tapak dengan konkrit jambatan standard dan untuk penempatan dalam struktur yang terdedah kepada hujan, angin, dan kitaran pencairan beku berulang.

Shandong Haishan Industrial Technology Co., Ltd. mengeluarkan produk ini di tapak pengeluarannya di Zouping, Wilayah Shandong. Kemudahan ini beroperasi di bawah sistem pengurusan ISO 9001, ISO 14001 dan ISO 45001 serta mengekalkan kebolehkesanan kelompok daripada bahan mentah hingga penghantaran akhir. Bahan ini ditetapkan untuk penuangan jambatan luar berskala besar sahaja. Ia tidak bertujuan untuk mengisi kotak kecil tertutup atau untuk penempatan kering tanpa simen.

Spesifikasi Teknikal

Tingkah Laku Pembekuan-Cairan dan Keserasian Struktur

Konkrit pengimbang jambatan terdedah kepada perubahan suhu dan kelembapan berulang. Rawatan anti-beku-cair yang digunakan pada agregat ini bertujuan untuk membantu zarah mengekalkan sifat fizikal yang stabil merentasi julat suhu. Ia tidak menjadi rapuh dalam keadaan suhu rendah dan tidak melembut dengan ketara di bawah haba luar biasa. Tingkah laku pengembangan terma direka bentuk secara amnya serasi dengan konkrit jambatan standard, yang membantu mengurangkan risiko keretakan dalaman dan pengasingan pengisi dari semasa ke semasa.

Data prestasi beku-cair boleh disediakan atas permintaan. Ini termasuk keadaan ujian, bilangan kitaran dan keputusan untuk kehilangan jisim dan perubahan dimensi. Ketersediaan data ini membolehkan pasukan kejuruteraan menilai bahan terhadap keperluan ketahanan khusus projek.

Kawalan Kekotoran dan Perlindungan Keluli

Sulfur dan fosforus ialah dua kekotoran yang boleh mempengaruhi kelakuan kakisan tetulang keluli terbenam. Semasa pengeluaran, bahan mentah diproses untuk mengekalkan unsur-unsur ini pada kepekatan rendah. Kawalan ini membantu mengurangkan potensi kebimbangan berkaitan kakisan dalam konkrit pengimbang.

Laporan komposisi kimia sebenar tersedia untuk setiap kelompok. Laporan ini boleh disertakan dalam dokumentasi projek untuk menunjukkan pematuhan dengan had kekotoran yang ditentukan. Bahan itu sendiri bukanlah perencat kakisan langsung, tetapi profil kekotoran yang rendah menyumbang kepada persekitaran konkrit yang lebih tahan lama di sekitar tetulang keluli.

Prestasi Pencampuran dan Penempatan

Di tapak pembinaan jambatan, konkrit pengimbang biasanya dicampur dalam pengadun transit standard dan diletakkan dengan pam atau tuang terus. Pengagihan saiz zarah Pasir Pengimbang Jambatan direka bentuk untuk mengadun secara seragam dengan agregat konkrit jambatan biasa. Ia bertujuan untuk mengurangkan pengasingan semasa pencampuran, pengangkutan dan getaran apabila digunakan dengan reka bentuk campuran konkrit yang sesuai.

Keserasian ini membantu mengekalkan ketumpatan homogen sepanjang tuang dan menyokong operasi tapak yang cekap. Kontraktor boleh menggunakan bahan secara terus dalam proses batching sedia ada mereka tanpa peralatan khas, dengan syarat reka bentuk campuran mengambil kira ketumpatan dan penggredan agregat.

Pemeriksaan dan Dokumentasi

Setiap lot pengeluaran diuji untuk sifat utama yang mempengaruhi prestasi luar dan keserasian konkrit. Jadual di bawah meringkaskan tempat pemeriksaan rutin dan dokumen yang tersedia untuk setiap satu.

Semua rekod disimpan untuk kebolehkesanan. Pembeli boleh meminta salinan dokumen tertentu sebelum penghantaran atau memasukkannya dalam perjanjian pembelian.

Pensijilan dan Kawalan Kemudahan

Shandong Haishan Industrial Technology Co., Ltd. memegang pensijilan ISO 9001, ISO 14001, dan ISO 45001. Makmal dalaman menjalankan pemeriksaan rutin pada penggredan zarah, ketumpatan, tahap kekotoran dan kestabilan beku-cair. Kawalan ini membantu mengekalkan prestasi bahan yang konsisten merentas kumpulan pengeluaran.

Aplikasi Jambatan Biasa

• Pengisian pengimbang dalaman untuk rongga galang kotak jambatan
• Pengisian berat imbangan galas untuk jambatan lebuh raya dan kereta api
• Pengimbang penstabilan untuk sambungan pengembangan jambatan
• Penuangan pemberat konkrit bersepadu untuk jambatan bertingkat
• Pembinaan counterweight untuk komponen jambatan perbandaran

Produk ini bertujuan untuk projek jambatan luar yang memerlukan rintangan cuaca dan keserasian struktur. Ia tidak diformulasikan untuk kotak bertutup ketepatan kecil atau untuk pengisian kering tanpa simen.

Pembungkusan dan Ketersediaan Bekalan

Pembungkusan standard termasuk beg FIBC 1 tan dan beg pukal. Pilihan bekas tersuai tersedia untuk projek berskala besar. Spesifikasi biasa disimpan dalam stok untuk menyokong penghantaran ke tapak pembinaan jambatan. Setiap penghantaran termasuk sijil kelompok yang menunjukkan kepadatan dan hasil pemeriksaan. Laporan ujian tambahan boleh dibekalkan berdasarkan keperluan projek.

Rekod rantaian bekalan dikekalkan daripada penerimaan bahan mentah hingga penghantaran akhir, menyediakan kontraktor jambatan dengan kebolehkesanan yang didokumenkan bagi agregat pengimbang.

Maklumat untuk Sebut Harga Tepat

Untuk mengesyorkan spesifikasi dan pembungkusan yang betul, sila berikan butiran projek berikut:

• Jumlah pengimbang atau isipadu konkrit yang diperlukan
• Jenis jambatan dan keperluan beban reka bentuk
• Reka bentuk campuran konkrit atau spesifikasi agregat
• Jangkaan julat suhu dan keadaan pendedahan
• Lokasi penghantaran dan akses trak
• Dokumen yang diperlukan untuk kelulusan projek

Soalan Lazim

S1: Apakah ketumpatan pukal yang disediakan oleh Pasir Pengimbang Jambatan?

Ketumpatan pukal dikekalkan pada 7.0 g/cm³ dengan toleransi ±2%. Nilai ini disahkan melalui pemeriksaan kelompok dan direkodkan pada sijil kelompok.

S2: Bagaimanakah prestasi bahan dalam keadaan beku dan pencairan?

Agregat menerima rawatan anti-beku-cair yang bertujuan untuk meningkatkan kestabilan di bawah kitaran suhu. Ia direka bentuk untuk mengembang dan mengecut pada kadar yang umumnya serasi dengan konkrit jambatan standard, yang membantu mengurangkan risiko keretakan dalaman. Data ujian beku-cair khusus boleh disediakan atas permintaan.

S3: Adakah bahan akan diasingkan daripada campuran konkrit semasa menuang?

Pengagihan saiz zarah direka untuk mengurangkan pengasingan semasa pencampuran, pengangkutan dan getaran apabila digunakan dengan reka bentuk campuran konkrit yang sesuai. Ia bukan jaminan terhadap semua pengasingan, kerana ini juga bergantung pada nisbah air-simen, masa pencampuran, dan faktor lain.

S4: Bolehkah Pasir Pengimbang Jambatan menyebabkan kakisan tetulang keluli?

Bahan ini dikawal untuk kekotoran sulfur dan fosforus untuk membantu mengurangkan risiko berkaitan kakisan kepada keluli terbenam. Laporan komposisi kimia sebenar tersedia untuk setiap kelompok. Rintangan kakisan keseluruhan konkrit akhir juga bergantung pada reka bentuk campuran, keadaan pendedahan, dan penutup konkrit.

S5: Adakah produk ini sesuai untuk kotak pengimbang kecil yang tertutup rapat?

Tidak. Penggredan dan ketumpatan bertujuan untuk menuang konkrit luar berskala besar. Kotak berkedap ketepatan kecil memerlukan bahan yang berbeza dengan kebolehliliran yang lebih baik dalam keadaan kering.

S6: Apakah pilihan pembungkusan yang tersedia?

Beg FIBC 1 tan dan beg pukal adalah standard. Bekas tersuai boleh diatur untuk projek besar. Pembungkusan boleh disesuaikan untuk disesuaikan dengan peralatan pengendalian tapak dan keadaan penyimpanan.

S7: Apakah dokumentasi yang disediakan dengan setiap penghantaran?

Setiap penghantaran termasuk sijil kelompok dengan kepadatan dan hasil pemeriksaan. Rekod ujian beku-cair, laporan kekotoran dan pensijilan pihak ketiga boleh disediakan atas permintaan.

S8: Bagaimanakah kuantiti yang diperlukan dikira?

Bahagikan pengimbang sasaran dengan ketumpatan pukal bahan. Sebagai contoh, untuk mencapai 14,000 kg pada 7.0 g/cm³, kira-kira 2.0 m³ agregat diperlukan. Pengiraan ini menyediakan anggaran awal isipadu agregat. Kuantiti bahan akhir hendaklah ditentukan daripada reka bentuk campuran konkrit yang diluluskan, kerana jumlah sebenar mungkin berbeza-beza bergantung pada perkadaran campuran dan agregat lain.